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原标题:英特尔财神彩票:人们对无人驾驶汽车的安全性

浏览次数:124 时间:2019-10-12

我敢开,你敢坐吗 研究人员尝试让人们相信无人驾驶汽车

英特尔想要在无人驾驶技术方面发力,截止到目前为止,他们已经宣布了多个合作计划,其中就包括了与宝马的合作。然而现在横在英特尔面前最大的障碍,并不是技术,而是人们对无人驾驶汽车安全性的担心。

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无人驾驶汽车通过各种技术让乘客更舒适。图片来源:JEFF SWENSEN

英特尔首席系统架构师Jack Weast发布了该公司的一些内部研究成功,其中就提到了消费者对于自动驾驶技术的一些顾虑。具体来说,就是消费者对于自动驾驶技术产生了信任方面的顾虑。

日前,电视和网络观众观看了这样一则广告,美国篮球明星LeBron James乘坐无人驾驶汽车。起初,James怀疑地盯着空的司机座位,并说“不”。但在后座上短暂乘车后,改变了他的论调。“嘿嘿,我在这儿!”James向朋友们喊道。

英特尔向对于自动驾驶技术毫无经验的人展开了一次调查问卷,Weast透露:“我们邀请这些人乘坐了无人驾驶汽车,并且向他们询问反馈。”之后英特尔对这些人的反馈进行了收集和研究。

这则广告出自加州电脑芯片制造商英特尔之手,其目标是克服为自动驾驶汽车普及的最大障碍之一:消费者对该技术的不信任。种种半自动驾驶汽车车毁人亡的消息,让消费者对相关技术忧虑重重。

测试中许多参与者都表示,在试乘过程中,他们一直都很担心,觉得自己无法相信计算机,并且认为驾驶控制权还是应该被攥在人类驾驶员手中,尤其是当有人行人横穿马路的时候。

美国汽车协会的一项调查发现,78%的受访者表示自己对乘坐无人驾驶汽车感到害怕。保险公司美国国际集团的一项民意测验也显示,41%的参与者不希望乘坐无人驾驶汽车出行。麻省理工学院在2016年做的一项调查也得出类似结论,近一半的受访者都表示永远不会购买无人驾驶汽车。

还有一些受访者认为,坐在一辆有方向盘的车里,但是自己却不能操控它,这让他们感到有些不适。这意味着,未来如果无人驾驶汽车真的要推向市场,或许厂商要改变车内的设计,例如取消方向盘,好让乘客感觉安心一点。

英特尔自动驾驶团队首席系统设计师Jack Weast说,这些数字是警告信号。 “我们可以推出世界上最安全的汽车,但如果消费者不想加入,那就没有市场。”

消费者的不信任已经成为一种催化剂,促使行业和学术界的研究人员启动了一系列研究,以了解人们对无人驾驶技术的看法,以及如何说服怀疑者改变观点。还有人正在研究汽车以外的因素,包括行人和司机对无人驾驶汽车的反应。另一些人则关注乘客如何与无人驾驶汽车互动,例如测试人们是否更倾向于相信能与其交谈或在屏幕上分享视觉信息的汽车。布朗大学心理学家Bertram Malle预测“接受度取决于人们在乘坐无人驾驶汽车时的感受”。

英特尔的一项研究表明,就像广告所展示的那样,熟悉能缓解焦虑。研究人员招募了10名志愿者,并为他们提供了一个精心设计的5分钟无人驾驶汽车乘坐实验。这类似于叫车服务,乘客使用手机应用召唤和解锁汽车。他们坐在后座上,与一名英特尔员工坐在一起,而一名安全驾驶员坐在前排。当汽车停下或绕道而行时,它偶尔会宣布自己的行为。乘客们在上车前、期间和之后表达了他们的想法。

Weast说,就像James一样,大多数参与者之前都有点担心。但在体验之后,他们几乎都改变了态度。一位母亲认为,这辆车实际上比个人驾驶的汽车更安全,而且,无人驾驶汽车可以让她每天节省4到6个小时。Weast说:“日常生活的好处很快就显而易见了。在那之前,参与者可能从来没有想过他们会这么说。”

志愿者还对一项帮助人们建立信任的技术作出令人吃惊的反馈:给汽车一个声音。Weast说,乘客一开始很希望听到汽车的声音,例如,汽车告诉他们因为遇到行人而放慢速度,因为他们想知道发生了什么。不过,有趣的是,在听了几次之后,乘客很快就变了:“好,我明白了。别跟我说话了。”

Weast 表示,“这对我们来说太棒了。在几分钟里,人们变得如此舒适以至于很快过渡到,想坐下来放松或玩手机。”

其他的实验也发现,乘客认为能与汽车交谈令人感到安慰。在一项研究中,斯坦福大学汽车研究中心机械工程师Wendy Ju让志愿者坐在一辆汽车上,并设置障碍,阻止乘客看到司机。乘客们被鼓励假装以为(在某些情况下,人们开始相信)车辆在自动驾驶。

这辆车不会说话,但当实验者说“你好”时,车就发动了引擎。“我惊讶于自己如此相信它,当它说‘你好’时,这赋予它足够的个性让我信任它。”事后一位参与者说。

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